20. Hírszerkesztő. A töréstesztek alapján az elektromos autókat gyártó Tesla S modellje bizonyult minden idők legbiztonságosabb autójának - írja az All Things Digital technológiai hírportál Nikola Tesla (feltaláló) - Wikipédi Nikola Tesla vitathatatlanul a tudománytörténet egyik legérdekesebb figurája. Több száz szabadalom fűződik a nevéhez, a máig használatban lévő váltóáramú rendszerek mellett foglalkozott a röntgensugárzással, kísérletezett rádióval, sőt egyik szabadalmában a mai rádió-távirányítású játékok elődjét is leírta A horvát Rimac Automobili első autómodellje a világ leggyorsabb elektromos autója. Nikola Tesla laboratóriuma (Shoreham, USA) Az elsősorban elektrotechnikával foglalkozó mérnök-feltaláló kétségkívül a második ipari forradalom egyik legzseniálisabb alakja volt. Nikola Tesla (1856-1943) legnagyobb találmánya abban volt új, hogy nem kellett hozzá emberi vezérlés, nem kellett sámán, akinek a jeleit felerősítette volna. ezért az ő és még néhány ismerőse autója működött ilyen éteri villamosárammal, de sorozatgyártásba nem került A gazdagok játékszere Tesla elektromos autója 2008. december 8.
Nikola tesla autója - a tesla név hallatán egyre kevesebbszer gondolsz a horvát Tesla üzemanyag nélküli autója:A fizikakönyvek kevésbé foglalkoznak Nikola Teslával, pedig a horvát származású fizikus és villamosmérnök az egyik legnagyobb elme, aki valaha létezett. Számtalan zseniális találmány fűződik a nevéhez, közöttük olyan is, melyre. Legelső autója a Tesla Roadster, egy elektromos sportautó volt, amit 2008-ban kezdtek el gyártani. Ebben, valamint a következő évben nagyjából 1000 járművet lefoglaltak az első amerikai ügyfelek. Európában 2008 áprilisában keltette fel híres emberek érdeklődését egy monacoi bemutató során Tesla elektromos autója: Zöldtechnológi Nikola tesla elektromos autója model. Ha az energiaellátó konverter nem a motort hajtotta, akkor egy egész házat ki lehetett vele világítani. Egy hétig tartott a teszt. Az autó 90 mérföldes óránkénti sebességet ért el. Nem volt hát roszszabb, mint a kor jó minőségű benzin hajtóanyagú autói. A járókelők néha. A fizikakönyvek kevésbé foglalkoznak Nikola Teslával, pedig a horvát származású fizikus és villamosmérnök az egyik legnagyobb elme, aki valaha létezett.
A keretes teljes szövegét itt találod! Nikola Tesla - A Metapedia wikiből NIKOLA TESLA *Smiljan, születésekor Magyar Királyság, ma Horvátország, 1856. július 10. +New York, 1943. január 7. ) elektrotechnikus, fizikus, feltaláló és villamosmérnök. Édesapja, Milutin Tesla európai műveltségű ortodox pap, édesanyja, Georgina (Đuka) Mandić szintén szerb lelkészi család sarja volt. Nikola Teslában a háromfázisú villamos-energia rendszer feltalálóját és megvalósítóját tiszteljük, kétségkívül a második ipari forradalom egyik legzseniálisabb alakja volt. 1856-ban született Horvátországban egy szerb ortodox pap fiaként. Ausztriában és Csehországban tanult, de éppen Budapesten tartózkodott, ahol a Ganz-féle villamossági gyárban dolgozott, amikor a forgó mágneses mező és az indukciós motor ideája megfogalmazódott benne. Párizsban az Edison társaságnak dolgozott, majd 1884-ben 28 éves korában áthajózott Amerikába. Amikor megérkezett 4 cent, néhány saját vers és egy repülő szerkezet terve volt a zsebében.
Ezek elterjedéséig azonban a fosszilis energiahordozók hajtotta járművek módosításai jelenthetnek átmeneti megoldást. A kutatók szerint a földgázvezetékek (persze hogy Nabucco vagy éppen Kék Áramlat, ezt még egyelőre nem is sejtjük) még akkor is energiával látják majd el Európát, ha az olajkutak már elapadtak. De egyszer minden jónak vége szakad, így fel kell készülnünk arra is, hogy elfogynak a szenesedett páfrányok alólunk, tehát az alternatív energiahordozók kutatása akkor sem állhat le, ha a benzinnel és diesellel összehasonlítva a földgáz – majdnem tökéletes égése révén – jelenleg szinte környezetbarát, működőképes alternatívaként jelenik meg. gázüzemanyag alacsony adója és az egész országot lefedő kúthálózat ellenére arról persze szó nincsen, hogy az ilyen járművek Magyarországon nagyon elterjedtek volnának. A gázüzemű autókkal szemben van egyfajta ellenállás a közvélemény részéről: régebben a szagra panaszkodtak, s még ma is tilos behajtani velük a zárt parkolókba. A Főgáz Zrt. új, CNG-projektje előremutató lehet, bár egyelőre ez sem a személyautókat célozta meg.