6 VTi 16v 120 308 3 ajtós sedan 1. 6 i 16v 110 (TU5JP4) 308 3 ajtós sedan 2. 0 HDi 138 részecskeszűrő 308 3 ajtós sedan 2. 0 HDi 163 PEF (DW10CTED4) 308 3 ajtós sedan 2. 0 16v 143 (EW10A) 308 5 ajtós kombi 1. 4 VTi 16v 95 308 5 ajtós kombi 1. 4 én 16v VVT 95 308 5 ajtós kombi 1. 6 HDI (magas nyomású közvetlen befecskendezés) 115 (DV6C) 308 5 ajtós kombi 1. 6 HDi (DV6C M) 308 5 ajtós kombi 1. 6 HDi 110 308 5 ajtós kombi 1. 6 HDi 110 részecskeszűrő (DV6TED4) 308 5 ajtós kombi 1. 6 HDi 92 (DV6ATED4) 308 5 ajtós kombi 1. 6 HDi 92 (DV6DTED M) 308 5 ajtós kombi 1. 6 HDi 92 (DV6DTED) 308 5 ajtós kombi 1. 6 THP 16V 163 (EP6CDT M) 308 5 ajtós kombi 1. 6 THP 16v 150 308 5 ajtós kombi 1. 6 THP 16v 156 308 5 ajtós kombi 1. 6 VTi 16V 120 (EP6) 308 5 ajtós kombi 1. 6 VTi 16V 120 (EP6C M) 308 5 ajtós kombi 1. 6 VTi 16v 120 308 5 ajtós kombi 1. 6 i 16v 110 (TU5JP4) 308 5 ajtós kombi 2. Peugeot 308 I 1.6I HDi FAP (109 Hp) műszaki adatok. 0 HDi(DW10CTED4 KRP) 308 5 ajtós kombi 2. 0 HDi 138 részecskeszűrő 308 5 ajtós kombi 2. 0 HDi 163 PEF (DW10CTED4) 308 5 ajtós kombi 2.
Ha arra gondolsz, hogy pont a fiat "új" 1, 6 Mjet motorja 120 lovas és 305 Nm-es, akkor ott vagyunk. Nyilván mivel ez kb 5 évvel újabb, mint a mienk, egy csomó alkatrész lehet benne jobb, mint az 1, 6 HDi-ben. De ők csináltak már az 1, 25 MJet-ből is 115 lovas 200 Nm-est, szóval... És van BMW 2. 0 dízel 204 lovas 400 Nm-es is. Ha ennek a 3/4-ét veszem, ott vagyunk a 150 ló - 300 Nm körül, másfél literes lökettérfogatra számítva. 308 e-HDi mindig öröm vezetni.... - Peugeot 308 2007 - Totalcar autós népítélet. És ez mind gyári, mégha pár évvel, és lehet, nem kevés szakértelemmel is modernebbek, mint az 1. 6 HDi. Arról nem is beszélve, hogy francia peugeot fórumokon pont a franciák dobálják rájuk a szebbnél szebb megjegyzéseket, hogy bezzeg a rönó is milyen jó dízeleket csinál már, ők meg hat évig nem nyúlnak hozzá egy motorhoz, tessék már csak országon belül körülnézni, meg biztos el voltak foglalva a BMW-motorokkal, azért nem jutott idejük a dízelekre, meg hasonlók... Szóval szerintem az 1. 6 HDi erősen túl van biztosítva, és az "új" verzióknál (1. 6 és 2. 0 is) főképp a váltók a nyomatékot korlátozó tényezők, az új hatos váltót pl 270 Nm-re tervezték, a régi hatos pedig 340 Nm-t tud... 1.
A diag nem jelzi nekik, ott csak hibakód szempontból olvas a PP2000, egyébként meg sosem olvassák ki így az autót. Ha meg frissítenek motorvezérlést, akkor megint csak nem érdekes, mi volt benne előtte, a rendszer csak feltolja az "újat", a gyárit, és ké azt mondom, hogy nem tudnak rájönni, mert biztos de, csak nem szokták direkt ezt keresni. Előzmény: Mr. Dimitrij (532) 547 Szia! legutóbb 2008-ban cserélték a teljes felhúzómotort emiatt a 307-emben, esküdtem rá, hogy nem a kapcsoló a kontakthibás... Azóta is csinálja, pedig a harmadik gyári ablakemelő szett van benne... Én azt figyeltem meg, hogy az ilyen visszafordulós malőr általában akkor jön, amikor először csak tartom a gombot a szakaszos felhúzás állásban, majd mégis úgy döntök, fel szeretném húzni teljesen. Peugeot, Citroën (PSA) topik - LOGOUT.hu Hozzászólások. Ha olyankor lassabban billentem át a kapcsolót az első állásból a másodikba (teljesen húzza föl), akkor szokott így visszafordulni. Szerintem a kapcsoló olyan kialakítású, hogy adhat egyszerre két ellentétes impulzust a két állás határán, a Bsi meg nem tudja, mi a bánat van, és inkább leállítja a felhúzást, nehogy odacsípjen ez csak teória.
Astra Következő autója? – Ennyire szerette (10) Megérte a pénzét? igen Verdikt (7. 8/10) Peugeot 308 2007 (2007) További ítéletek (31 db)
5640 m (méter)Csomagtér minimális térfogata520. 0 l (liter)18. 36 ft3 (köbláb)0. 52 m3 (köbméter)520000. 00 cm3 (köbcentiméter)Csomagtér maximális térfogata2149. 0 l (liter)75. 89 ft3 (köbláb)2. 15 m3 (köbméter)2149000. 00 cm3 (köbcentiméter)Üres/Saját tömeg menetkészen1430 kg (kilogramm)3152. 61 lbs (font)Megengedett össztömeg2100 kg (kilogramm)4629. 71 lbs (font)Üzemanyagtartály térfogata60. 0 l (liter)13. 20 gal GB (birodalmi gallon)15. 85 gal US (amerikai gallon)ÜzemanyagfajtadízelÜzemanyag-ellátó rendszer típusátközös nyomócső (common rail cső)Motorbeépítéskeresztirányú, orrmotorHengerűrtartalom/Lökettérfogat1560 cm3 (köbcentiméter)Szelepvezérlés típusa-FeltöltésturboSűrítési viszony-Henger-elrendezéssoros motorHengerszám4 (négy)Hengerenkénti szelepszám2 (két)Hengerfurat-Löket-Maximális teljesítmény92 hp (angol lóerő)68. 6 kW (kilowatt)93. 3 ps (metrikus lóerő)Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása4000 rpm (percenkénti fordulatszám)Maximális nyomaték230 Nm (newtonméter)23. 5 kgm (kilogram-méter)169.
0 16v 180 C4 Diadal Sega 2 autó 3 ajtós sedan 2. 0 16v 138 C4 Diadal Sega 2-autó, 4 ajtós, sedan 1. 6 HDi (DV6C M) C4 Diadal Sega 2-Autó, 4 Ajtós, Sedan 1. 6 HDi 110 Részecske Kibocsátás Szűrő (DV6TED4) C4 Diadal Sega 2-doboz, 4 ajtós, sedan 1. 6 i 16v 110 (TU5JP4) C4 Diadal Sega 2-Autó 4 ajtós Sedan 2. 0 HDi 110 (DW10ATED) C4 Diadal Sega 2-Autó 4 ajtós Sedan 2. 0 16v 143 (EW10A) C4 Diadal Sega 2-box 5 ajtós sedan 1. 4 én 16v 90 C4 Diadal Sega 2-box 5 ajtós sedan 1. 4 én VVT 16v 95 C4 Diadal Sega 2-doboz, 5 ajtós, sedan 1. 6 HDi (DV6C M) C4 Diadal Sega 2-doboz, 5 ajtós, sedan 1. 6 HDi 110 C4 Diadal Sega 2-Autó 5 Ajtós Sedan 1. 6 HDi 110 Részecske Kibocsátás Szűrő (DV6TED4) C4 Diadal Sega 2-Autó 5 Ajtós Sedan 1. 6 HDi 90 Részecske Kibocsátás Szűrő C4 Diadal Sega 2-doboz, 5 ajtós, sedan 1. 6 HDi 92 (DV6ATED4) C4 Diadal Sega 2-doboz, 5 ajtós, sedan 1. 6 THP 16v 150 C4 Diadal Sega 2-doboz, 5 ajtós, sedan 1. 6 VTi 16V 120 (EP6) C4 Diadal Sega 2-doboz, 5 ajtós, sedan 1. 6 i 16v 110 (TU5JP4) C4 Diadal Sega 2-Autó 5 Ajtós Sedan 2.