Halálos iramban széria A Halálos Iramban szériát bizonyára Önnek sem kell bemutatnunk. Alig akad, olyan autóbolond, aki ne látta volna a filmsorozat valamelyik részét. A filmből majdnem egy évadnyi jelenetet leforgattak már, teli versenyekkel, akciójelenetekkel és fordulatokkal. A fő karakterek Brian (Paul Walker ┼) az elszánt beépített rendőr, aki imádja az autóversenyeket, és Dominic Torrento (Vin Diesel) a keményfiú, aki illegális utcai versenyekből szerzi a vagyonát. Bár eleinte Brian elakarja kapni Torrentot, később összefognak és csapatként állnak szemben közös ellensé a legjobb autós filmekből a látványosan feltuningolt verdák sem hiányozhatnak, a rendezők és producerek gondoskodtak arról, hogy extravagáns versenyautókkal örvendeztessék meg a nézőiket. A filmben, olyan felsőkategóriás járművek tűnnek fel, mint a Nissan 350Z (2006 Tokiói hajsza), Toyota Supra Turbo (1. rész), vagy a Dodge Daytona (6. rész). Éjszakai autóverseny A legjobb autós film: #3. Szállító Szereti a bunyós, autóüldözős jeleneteket?
2. Hajsza a győzelemért Az autós filmek kategóriájából nem hagyhatjuk ki a Forma 1-et sem, de egészen mostanáig ebben a témában nem készült minőségi film. A sportág történetének legizgalmasabb figurája egyértelműen Niki Lauda volt, akinek az életét már régóta filmre akarták vinni, de egészen addig nem engedte, amíg Ron Howard meg nem győzte. A hajsza a győzelemért az ő és James Hunt versengését mutatja be, de olyan drámai szinten, hogy sokan minden idők legjobb autós mozijának kiáltották ki. 1. Bullitt Bár a Hajsza a győzelemért nálunk is bekerült a legjobbak közé, nálunk Steve McQueen (nem az Oscar-díjas angol rendező, hanem a kultikus amerikai színész! ) 1968-as klasszikusa az abszolút favorit. A Bullitt című filmet A chicagoi tanu és San Francisco-i zsaru néven is láthatta a hazai közönség, de a félreértések elkerülése végett mi inkább az eredeti címével hivatkoznánk rá. A film megteremtette a mai is ismert autós üldözések divatját és megmutatta, hogy az autós filmek nem csupán vasárnap délutáni szórakozásra jók, hanem komoly, politikai kritikával is bíró darabokat is lehet gyártani.
3. Aston Martin DB5 (Goldfinger) A gyönyörű formatervvel rendelkező autót mindössze három évig gyártották, és összesen alig több mint ezret adtak el belőle, hiába volt korának egyik leggyorsabb autója. A film 1964-es, de mai szemmel nézve is csodálatosan szép. Nyilván az eredtihez képest James Bond autója rengeteg módosításon esett át – ezt maga Q is részletesen is elmondja a filmben. 4. Nissan Skyline GT-R (Halálosabb iramban) A Halálos iramban filmek közül talán a leginkább kultikussá ez a modell vált. 1999-től 2002-ig gyártották az R34 GT-R-t, amit a filmre kék neonnal és egy kis nitróval turbóztak fel, na meg persze egyedi festéssel. A több mint 1500 kilogramm súlya ellenére is úgy repeszt, mintha puskából lőtték volna ki, köszönhetően a 2, 6 literes, 280 lóerős RB26DETT motornak. 5. Peugeot 406 (Taxi): Kétségtelenül a Taxi az utóbbi 20 év egyik legjobb autós filmje (bár nyilván ez is szubjektív, biztosan sokan vitatkoznának velünk ezen). Kevés annyira vérbeli autós filmet forgattak, amit igazi autóőrültként is lehet szeretni és értékelni.
Fleming első három regényében 1933-as kiadású, nyitott Bentley-t használt, ami a szériától annyiban tért el, hogy 4, 5 literes, azaz erősebb motorja volt. A másik Bentley-je a Mark VI, amelyet R Type Continentalra cserélt 1964-es Goldfingerben lépett színre a pazarul kinéző, mindössze 1059 példányban készült Aston Martin DB5. Ez a gépet már ellátták a Q által készített kütyükkel, így könnyebb volt felvenni a harcot az ellenséggel. A november végén bemutatásra kerülő új részben is szerepel a DB5, és persze a legfrissebb modell is, mert jó ideje bevásárolta magát a produkcióba az Aston, akár a Land Rover, a Jaguar és a szintén angol Triumph motorkerékpár-gyár llonkabát és szivarErről a két dologról könnyű beazonosítani a Peter Falk által alakított nyomozót, aki az ütött-kopott európai autójával közlekedik Los Angeles-ben. Két részben volt lenyitva a teteje az 1959-es vagy 1960-as évjáratú modellnek. A 13 évad alatt, 69 epizódban furikázott a Peugeot 403 Cabriolettel, amely a Peugeot-nál mérföldkőnek számító tí oroszlános márka történetében azért írják arany betűkkel a nevét, mert a négy, ötajtós, kombi, kisteherautó és áruszállító karosszériával is készült modellből 1955 és 1966 között 1 214 121 darab kelt el.
Végülis a filmet nem vágja haza, de azért Newman nem egy karizmatikus színész, úgyhogy talán jobb lett volna Kowalskinak az eredetileg tervezett Gene Hackman, akit fiatalon nagyon el tudnék képzelni szétspeedezett száguldozóként. Az persze biztos, hogy a Vanishing Point remake-jében Viggo Mortensen sokkal érdektelenebb, mint a jó öreg Petrocelli. A Vanishing Point az igazi, tökéletes autóbuzi-orgia, és szerencsére egyáltalán nem abban az értelemben, hogy na tessék, csináljunk a hülyéknek filmet, amiben sok autó van, úgyis bekajálják. Szóval nem egy Ágyúgolyó-futam, vagy Kicsi kocsi újra száguld. Nem volt nagy mozisiker, a 20th Century Fox kevés kópiával játszotta, mert eleve nem bízott benne. A kritika lehúzta, mondván, a néző valóságos autómérgezést kap tőle. Én viszont nehezen találok az emlékeimben ennél autóbuzi-kielégítőbb filmet. Nincs benne például semmi nevetséges stuntolás: az autók viszonylag reális dolgokat művelnek, és a forgatáshoz használt Challengereket nem is alakították át, leszámítva a keményebb rugókat abban a példányban, amivel átugratták a patakmedret.